昨日，成都晚报记者从轨道交通公司了解到，地铁2号线东大路站（原钢管厂站）提前7个月顺利实现了主体结构封顶，至此2号线所有20个车站全部封顶，正式进入施工倒计时阶段。据悉，目前地铁2号线全线洞通将从原计划的明年6月份提前到5月份，明年10月实现轨通，2012年下半年将正式通车。

同站换乘地铁9号线

成都晚报记者了解到，地铁2号线东大路站原名为钢管厂站，位于东大路中段，规划之初车站长仅190余米，宽20余米，是地铁2号线上一个非常不起眼的小站。不过随着车站所在区域被定位为环球贸易中心，该车站的规划也随之改变。据该站施工负责人介绍，规划调整以后，东大路站一跃成为地铁2号线一期工程中除了天府广场站以外最大的车站，车站长256米，最宽处60余米，建筑面积2万余平方米。

“由于规划调整，东大路站的施工也成为了地铁2号线一期工程最晚的车站，甚至被列为2号线瓶颈控制工程。”该负责人称，该站自1月15日正式开工，经过了近1年的建设，终于于12月24日完成主体工程，较原计划工期提前了7个月。至此2号线所有20个车站全部封顶。

该站建成以后，为接收从牛市口方向过来的盾构机创造了条件，预计下个月牛市口站至东大路站盾构区间将贯通。“东大路站设计为两层岛式站台，地铁2号线东西走向，位于站上层，地铁9号线以几近垂直的角度从地铁2号线下面穿过。”据介绍，东大路站除了是地铁2号线的车站外，也是地铁9号线的车站，两条地铁将在此实现同站换乘，东大路站共设5个出入口，均位于东大路两侧。

根据成都轨道交通公司今年9月发布的《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012至2020）环境影响评价第一次公示》显示，地铁9号线是一条位于3、4环之间的市域快线环，将串联起中心城的环间组团及南部CBD区域，其一期工程全长27.5公里，设地下车站14座，将串联起双楠片区、南部CBD以及东部副中心。

地铁2号线

明年2月开始铺轨

据轨道交通公司相关负责人介绍，地铁2号线建设正式进入施工倒计时阶段，将继续进行盾构区间、出入口、风亭等施工。进入倒计时后，地铁2号线全线洞通将从原计划的明年6月份提前到5月份，明年2月初，茶店子站至蜀汉路东站将开始铺轨，明年10月实现轨通，2012年下半年将正式通车。此外，在地铁2号线一期工程施工的同时，地铁2号线二期工程西延线也已进场施工，计划将与一期工程同期通车。