大件路催生新城北

交通之困城北前世的挣扎

说到城北，很多人脑海里都会不约而同地想到同一组画面：交通拥堵，排成长龙的车队汽笛声此起彼伏……长期以来，区域价值被严重低估，房价也大幅低于其他区域，由此而造就了成都南富北乱的城市版图格局。人们从来没有停止过关于城北的思考，事实上，无论是官方还是民间都有一种共同的声音：落后的交通是制约城北发展的最大瓶颈。由于交通畅达性的滞后，城北为此付出了沉重的代价，除了区域价值，更重要的是

市民长期形成的北不如南的心理定势。独特的山水资源以及绝无仅有的坡岭地形，城北具备了打造高端住区的一切先天条件，但这些却都被人为忽略。

没有得到应有的尊重，被忽视的城北就此开始爆发。自2003年开始，随着几条主干道的全面改造和升级，城北交通在一定程度上有了很大的改善。人们都习惯用纵横交错来形容一个区域的交通状况，就城北而言，在历经数年的励精图治之后，在纵向上，北新干线以及蜀龙路的贯通让出城变得轻而易举，在横向上，则主要依靠三环和绕城等环线，作为交通大动脉的大件路拥堵依旧，所到之处，依然扬尘漫天。自此，你很难说城北的交通瓶颈已经被打破，尽管城北的财富之门从来就未曾关闭过。亲历过“环行”之累的人们开始觉察到大件路之于城北甚至整个城市的重要性。好在政府在一个恰当的时期将大件路的改造提上了议程，并很快进行到了实质性的动工阶段。

交通先行“路改”带来城北巨变

大件路板块以大件路为主线，辐射沿线的新都、天回镇等区域，由于之前一直拥堵不堪，尘土漫天，使得沿线楼盘宜居性大打折扣。不过，随着年底大件路改造完工，这一现象将得到有效解决。日前，从有关部门传来捷报，作为成都市中心城区向城北区域辐射的一条重要骨干性道路，也是连接新都乃至二圈层城市的主要通道，大件路将在今年底前完成改造，其中天回镇至绕城高速段已率先实现双向通车。

本月8日，记者在改造后通车路段看见，路边的打围尚未拆除，双向8车道的柏油马路已取代了往日的狭窄和坑洼路面，车行其上，丝毫没有颠簸之感。“改造完成后的大件路将扩展为63米，基础路面的改善，道旁行道树的栽植等都进行了全面的升级，现在的大件路，将终结扬尘肆虐的历史，而相比以前的出入城时间，现在将缩短至少20分钟左右，成为一条真正的畅通之路。”一位负责现场施工的工作人员说，大件路部分通车的消息吸引了许多人的关注，最近几天，不少市民都成群结队地驾车前来体验。

对于一个区域的房产市场而言，交通干线的助推作用非常明显，前者对后者既敏感又依赖。对此，有事实为证：伴随着每一条新的交通干线的建设，沿线总能吸引众多的开发企业入驻，从而推动整个区域的发展。就拿三环来说，目前沿线就已聚集了绿地、万科、华侨城、蓝光、武海、首创等上百家品牌地产企业。地铁更是成为沿线楼盘最大的卖点。同样，即将以崭新形象亮相的大件路周边同样不乏地产巨擘：万科、富力、天府瑞兴、润扬……

“改造后的大件路的通车势必将给整个城北注入新的兴奋点，催生新城北半小时经济圈。而整个区域价值的提升也必将是一个立竿见影并长期持续的过程。”天府瑞兴董事长周光说。

价值提升沿线楼盘量价飘红

作为云集了万科、润扬、富力、天府瑞兴等一线开发企业的热点区域，大件路城北段沿线楼盘是否会因为大件路的全线通车而按捺不住价值洼地的寂寞而蠢蠢欲动呢？

记者在天府瑞兴布局城北的开山之作天府·香城印象现场看到，项目身处新都南二路与大件路的交汇处，繁华地段，车水马龙，注定项目难以避免扬尘的纷扰，但售楼部里一尘不染。偌大的售楼大厅内人头攒动，一派繁忙景象。根据记者统计，短短的20分钟内，售楼人员就接待了12组来访客户。“开盘至今，我们项目无论是人气还是实际成交率一直都维持着较高的水平，前几天关于大件路局部通车的消息传开后，很多原本鉴于交通条件而迟迟没有下手的客户也纷纷选择在这个期间成交。”天府·香城印象营销总监熊逸霖告诉记者，开盘至今不到两个时间，项目一批次所推出的600多套房源几乎被销售一空，目前仅余下不到20套房源。据记者了解，在大件路利好的刺激下，本月以来，随着销售行情的看好，该项目的价格也一路水涨船高，均价从4200元/平米涨至4500元/平米。

与天府·香城印象近在咫尺的大件路沿线又一标志性楼盘，总体量逾百万方的富力桃园，售楼部里同样人声鼎沸，丝毫没有淡季的景象。一位售楼小姐告诉记者，目前，该项目的整体均价为5300元/平米，但部分户型的价格已经上涨到5400元/平米，接下来，不排除还会有进一步上调的可能。

记者发现，除了天府·香城印象和富力桃园外，润扬、万科等企业位于大件路沿线的楼盘价格也均有小幅上调。“虽然价格有所抬头，但整个区域仍处于价值洼地，也就是说，这个区域内的产品仍然沿袭了以往的超高性价比。大件路的通车，居民的出行不必再从蜀龙路绕行，在很大程度上节约了往来于新都和成都的时间，也降低了出行成本。制约城北多年的任督二脉被彻底打通，意味着区域价值的颠覆性重估。从这个角度来看，本次沿线房价的小幅上调是大件路板块集中爆发的前奏。”某知名房企一位高层如是说。

交通瓶颈一直是困扰着城北发展的最大短板，而大件路的改造无疑给了该区域一个回归城市的理由。日前，随着大件路天回镇至绕城高速段率先实现双向通车，曾经被遗忘的城北开始重新聚集大众的视线。记者调查发现，伴随着新的半小时经济圈的形成和区域价值的提升，沿线楼盘价格也纷纷水涨船高，有的已经突破5000元/平米大关，有行业人士认为，这只是该区域集中爆发的前奏……