3月8日，省运管局召开的电视电话会上传出消息，“十二五”期间，我省将加强城乡公共交通体系建设，构建城乡一体化的客运网络体系，开展干线客运公交化试点；2012年成都地铁(微博)二号线通车，2015年成都地铁3、4号线开通；全省98%的乡镇和80%的行政村通客车。

　　会上透露，农村客运方面，将在偏远农村开行隔日班、周日班和赶集班等固定或非固定客运班次和片区经营。在成都、德阳、绵阳之间和成都、眉山(微博)、乐山(微博)之间的客运线路上开展干线客运公交化试点。城市公交方面，到2012年县级城市全部开行城市公交，实现城市公交全覆盖；到2015年，公交出行分担率达到10%以上，万人公交车辆拥有量达到10标台以上。

　　大中城市及周边城乡公交实现一体化。到2012年，成都公交出行分担率达到25%，万人公交车辆拥有量达到20标台以上；除马尔康、康定以外的18个市州政府所在地城市，公交出行分担率达到10%以上，万人公交车辆拥有量达到10台以上。2015年，成都公交出行分担率达到30%，万人公交车辆拥有量达到25标台以上；其它18个市州政府所在地城市公交出行分担率达到15%以上，万人公交车辆拥有量达到15标台以上。

　　部分中心城市发展大容量轨道交通。2012年成都地铁2号线开通运营，连通成灌高铁，实现国铁与地铁的 “零换乘”，初步形成城市轨道交通、地面常规公交和快速公交有效衔接、协调运转的城市公交体系；到2015年，地铁3、4号线建成通车，轨道交通骨干线网基本形成。

　　2012年还将建成成都沙河堡新客站、绵阳综合客运枢纽中心、广元(微博)上西汽车客运中心、德阳综合枢纽北站、乐山城北客运枢纽站、眉山汽车客运中心、遂宁(微博)金家沟客运站等7个综合客运换乘枢纽。到2015年，再建成成都北站客运枢纽、成都都江堰(微博)客运中心、内江综合客运中心站、宜宾西门汽车客运站、雅安东汽车客运站、广安枣山客运中心等6个综合客运换乘枢纽。

　　货运方面，2012年将开通成都至绵阳、南充、泸州、宜宾、攀枝花等城市的城际货运专线班车，2015年开通成都至所有次级枢纽城市的城际货运专线班车。

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　　成都地铁2号线：总体方向为西北—东南走向，穿越城市CBD区域，与成都地铁1号线构成成都地铁东西南北骨架。西起茶店子客运站，向东延伸至成都东客站，止于经干学院站。全长23公里，共设有站点20座。

　　成都地铁3号线：起于红牌楼南站，途经红星路、南河、滨江路、东大街等地，终止于成都军区总医院（天回镇南站）。3号线将与1、2、4号线一起，共同构筑成都“米”字型的轨道交通网。

　　成都地铁4号线：起于公平站（位于温江境内），止于沙河站，基本为东西走向，线路长22.4km，全为地下线，设车站16座，其中换乘站5座。