2010年地铁1号线的开通，预示着成都驶入“地铁时代”，1号线带动的城南涌现了如孵化园、金融城等新的地理坐标，拉动了城市“地铁物业”，形成新的商圈，带动周边的“地铁经济”。

随着地铁1号线的修建完善，地铁辐射的周边住宅项目也随之而起。1号线世纪城站以南的楼盘项目，除了位于城南价值洼地，地铁沿线楼盘的标签也成为项目价值的主要卖点。而日前2号线的试运营通车，城东区域价值升级再次成为业界关注的焦点。如今随着建设路板块的建设、东客站的规划，城东各大板块的嬗变日臻醇熟。不少开发商对地铁价值满怀期待，早已有许多沿线项目打出了地铁2号线的相关广告。

同时，在地铁1号线南延线规划出台后，包括宏达世纪锦城、新鸿基悦城、河畔新世界在内的十来个项目相继成为“地铁物业”。河畔新世界成都地区总监黄思远曾表示：“我们当时就是根据政府出台的地铁1号线延长线规划，才拿下了现在这块1000多亩的地。”据了解，许多开发公司在着手开发新项目时，都会将最新出台的地铁线路规划作为重要考虑因素。

有调查显示，在10个购房者之中，有多达8人表示地铁1号线南延线对自己产生了影响，有50%的人甚至就是冲着地铁1号线南延线才买的商品房。在此期间，该规划沿线楼盘均价从2008年6000元/平米飙升到如今的9000元/平米。

 地铁物业的商业契机

成都楼市地铁物业创导的新生力量，让不少开发商尝到了地铁沿线商业契机带来的“甜头”。尽管目前成都地铁运营仍处于“雏形”，但各大房企已经开始步入地铁商业的占位拉锯战中。除了住宅，成都地铁的运营也受到了众多大型商业综合体的青睐，以商、住、办公于一体的大型综合体也随着地铁物业应运而生。

而真正做到了与地铁无缝对接的项目奥克斯广场也是地铁的最大受益者，这个集合了居住、餐饮、商务功能的功能大型综合体，凭借与孵化园站“0距离”，成为了城南置业的一只蓝筹股，据了解，在传统楼市淡季的8月，其项目销售总管却超过了8千万。

成都奥克斯广场相关负责人表示，借着政府“南移”的城市建设规划，成都未来商业都会向外发展，并且都是以地铁为中心进行分布，快速便捷的交通是购物生活的最大依托。

再把目光落回近期的焦点2号线，由于东客站的站点规划，龙之梦、海峡城等大型商业体纷纷进驻形成一个以轨道交通为核心的商业圈，地铁将有效实现中心城区和近郊的无缝对接，进一步积聚有效目标消费人群。

对于一直看好地铁物业项目的李女士来说，地铁带来的周边商业契机不容小觑。尤其是能真正达到与地铁无缝对接项目，更具有发展前景，不管是租赁还是出售，都有很大的升值空间。